ஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்

கிங்டமில் சீனாவிலிருந்து ஆட்டோ வயரிங் ஹார்னஸிற்கான ஃப்ளெக்சிபிள் ப்ரொடெக்டிவ் ஸ்லீவின் பெரிய தேர்வைக் கண்டறியவும்.

ஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்காரில் வயரிங் சேணம் மிகவும் பொதுவானது, ரப்பர் ஸ்லீவ் நிலையான வடிவம் இல்லை, இது அனைத்து வகையான கார்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மிக முக்கியமான விஷயம் அதன் மூழ்குதலின் முக்கியத்துவத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

தயாரிப்பு அளவுருஆட்டோ வயர் ஹார்னஸ் ரப்பர் கேபிள் ஸ்லீவ் ஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்:

①தயாரிப்பு பெயர்:ஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்

②பொருள்: EPDM NBR சிலிக்கான் அல்லது தனிப்பயனாக்கலாம்

③லோகோ: தனிப்பயனாக்கலாம்

④ அளவு: தனிப்பயனாக்கலாம்

⑤ தனிப்பயனாக்கலாம்: கருப்பு அல்லது தனிப்பயன்

⑥விண்ணப்பம்: வாகனம்

⑦ சான்றிதழ்கள்: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC போன்றவை

⑧டெலிவரி: மாதிரி உறுதிப்படுத்தலுக்குப் பிறகு 30 -50 நாட்கள்

⑨மாதிரி: 25-30 நாட்கள்

⑩கட்டணம்: 30% வைப்பு, ஏற்றுமதிக்கு முன் 70% கட்டணம்

⑪தொகுப்பு: PE பைகள், அட்டைப்பெட்டிகள், தட்டு

⑫கட்டண விதிமுறைகள்: T/T,L/C மற்றும் பல.

⑬கப்பல் வழி: கப்பல், விமானம், எக்ஸ்பிரஸ் போன்றவை.

தயாரிப்பு அம்சம் மற்றும் பயன்பாடுஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்:

ஆட்டோ வயரிங் சேனலுக்கான நெகிழ்வான பாதுகாப்பு ஸ்லீவ்இது ஒரு ரப்பர் உலோக வளையமாகும், இது வயரிங் சேணம் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உடலின் இணைக்கும் பாகங்களில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அதன் செயல்பாடு நீரிலிருந்து துளையைத் தடுப்பது மற்றும் உலோக துளையின் விளிம்பில் கம்பி சேனலைப் பாதுகாப்பதாகும். கீழே ரப்பர் ஸ்லீவ் பண்புகள் உள்ளன:

① உட்பொதிக்கப்பட்ட, முறையான வேலை தோரணையை பராமரிக்கும் நிபந்தனையின் கீழ் பணியமர்த்தப்பட்ட மற்றும் நிறுவல் உறுதிப்படுத்தல்; நிறுவலின் எதிர் திசையில் பதற்றம் பலவீனமாக உள்ளது.

②புல் அவுட் சோதனை, வேலை செய்யும் தோரணையை இழுத்து நிறுவுவதை உறுதி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ்: நிறுவல் திசைக்கு எதிரே உள்ள சக்தியை செருகவும் பலவீனமாக உள்ளது.

③ கார் உடலுக்கும் கதவுக்கும் இடையில் கதவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கதவு திறக்கும் மற்றும் மூடும் போது அதன் நீட்டிப்பை வலுப்படுத்த, நடுத்தர பகுதி பாம்பு வயிற்றின் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது: இது பொதுவாக உடலின் பக்கத்திலிருந்து வெளியே இழுக்கப்பட்டு கதவின் பக்கத்தில் செருகப்படுகிறது.

④ பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டர்னர், ரப்பர் ஸ்லீவ் தயாரிப்பதற்காக, உடலில் விரைவாகச் செருகப்படலாம், மேலும் உடலின் பக்க ரப்பர் ஸ்லீவ் பிசின் தயாரிப்புகளுடன் கட்டமைக்கப்படுகிறது; முழுமையாக நீர்ப்புகா இல்லை.

⑤இயங்கும் தோரணை சரியாக இல்லாததால் அல்லது துளை வட்டமாக இல்லாததால் என்ஜின் அறையிலிருந்து உட்புறம் வரை திருகு பொருத்தப்பட்டது. ரப்பர் ஸ்லீவின் உடலுக்கும் விமானத்திற்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, இரும்புத் தாள் நனைக்கப்படும், ரப்பர் ஸ்லீவின் உலோகக் கூறுகள் கம்பி சேனலைக் கீறிவிடும், மற்றும் அளவிடுதல் இல்லை, கம்பி சேனலின் நீளத்தை சேதப்படுத்தும்.