KINGTOM என்பது கார்கள் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான ஒரு முன்னணி சீனா துல்லியமான ரப்பர் புஷிங் ஆகும். ஆட்டோமோட்டிவ் பிளாக் ரப்பர் புஷிங் என்பது வழக்கமான ரப்பர் புஷிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ரப்பர் புஷிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆட்டோமொபைல் சேஸின் ரப்பர் பாகங்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் உடலின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள கீல் புள்ளியாகும்.
KINGTOM என்பது சீனாவில் கார்களுக்கான துல்லியமான வடிவிலான ரப்பர் புஷிங்ஸின் முக்கிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஆகும்.தானியங்கி கருப்பு ரப்பர் புஷிங்வழக்கமான ரப்பர் புஷிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ரப்பர் புஷிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆட்டோமொபைல் சேஸின் ரப்பர் பாகங்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் உடலின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள கீல் புள்ளியாகும். அதன் மீள் பண்புகள் மற்றும் தணிப்பு பண்புகள் சிறந்தவை, மேலும் இது சுமைகளைத் தாங்கும், தனிமைப்படுத்த, அதிர்வுகளைக் குறைக்கும், சத்தத்தைக் குறைக்கும், சவாரி வசதியை உறுதிப்படுத்தும் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷனின் வடிவமைப்பில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
①தயாரிப்பு பெயர்:கார்களுக்கான துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரப்பர் புஷிங்ஸ்
②பொருள்: EPDM NBR சிலிக்கான் அல்லது தனிப்பயனாக்கலாம்
③லோகோ: தனிப்பயனாக்கலாம்
④ அளவு: தனிப்பயனாக்கலாம்
⑤ தனிப்பயனாக்கலாம்: கருப்பு அல்லது தனிப்பயன்
⑥விண்ணப்பம்: வாகனம்
⑦ சான்றிதழ்கள்: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC போன்றவை
⑧டெலிவரி: மாதிரி உறுதிப்படுத்தலுக்குப் பிறகு 30 -50 நாட்கள்
⑨மாதிரி: 25-30 நாட்கள்
⑩கட்டணம்: 30% வைப்பு, ஏற்றுமதிக்கு முன் 70% கட்டணம்
⑪தொகுப்பு: PE பைகள், அட்டைப்பெட்டிகள், தட்டு
⑫கட்டண விதிமுறைகள்: T/T,L/C மற்றும் பல.
⑬கப்பல் வழி: கப்பல், விமானம், எக்ஸ்பிரஸ் போன்றவை.
வார்ப்பட ஊசி ரப்பர் புஷிங்பல்வேறு நிறுவல் நிலைகள் மற்றும் சுமைகள் காரணமாக ஒருபுறம் வேறுபடுகின்றன; ஒருபுறம், டைனமிக் மற்றும் ஸ்டாடிக் விறைப்பு, ஆயுள் போன்ற செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில், நாம் முதலில் ரப்பர் கடினத்தன்மை மதிப்பு, ரப்பர், உலோக அமைப்பு மற்றும் தொகுதி அளவு ஆகியவற்றை சரிசெய்ய வேண்டும். , மாறும் மற்றும் நிலையான விறைப்பு மதிப்பு வாடிக்கையாளர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய. பின்னர், இலக்கு மதிப்புகளின் முக்கிய திசை விறைப்பு மற்றும் முறுக்கு, யவ் மற்றும் நீடித்த செயல்திறன் ஆகியவற்றை அடைய பொருத்தமான திருத்தங்களைச் செய்யவும்.
ஏற்றுதல், நிறுவல் நிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் வெவ்வேறு தேவைகள் காரணமாக, ரப்பர் புஷிங் எலும்புக்கூட்டின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டது, இதில் தூய ரப்பர் புஷிங், ஒற்றை எலும்புக்கூடு புஷிங், இரட்டை எலும்புக்கூடு புஷிங், மூன்று எலும்புக்கூடு புஷிங் மற்றும் பல எலும்புக்கூடு புஷிங் ஆகியவை அடங்கும். தூய ரப்பர் புஷிங், தனியாக அல்லது அசெம்பிளிக்குப் பிறகு உள் மற்றும் வெளிப்புற சட்டத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் பயன்படுத்தலாம்.