KINGTOM என்பது சீனாவில் வாகன விளக்குகளுக்கான ஷாக் அப்சார்பிங் பேடின் முக்கிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஆகும். கிரே ரப்பர் டேம்பிங் பேட் ஆட்டோமொபைல் ஷாக் அப்சார்ப்ஷன் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தணிக்கும் தொழில்நுட்பமானது, கட்டமைப்புப் பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் உயர் தணிக்கும் பொருட்களை இணைப்பதன் மூலம், கட்டமைப்பு பகுதிகளின் ஆற்றலைச் சிதறடிப்பதன் மூலம் அதிர்வு குறைப்பு நோக்கத்தை அடைகிறது.
KINGTOM ஆனது வாகன விளக்குகள் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான முன்னணி சீனா ஷாக் அப்சார்பிங் பேட் ஆகும்.சாம்பல் ரப்பர் டேம்பிங் பேட்ஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தணிக்கும் தொழில்நுட்பமானது, கட்டமைப்புப் பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் உயர் தணிக்கும் பொருட்களை இணைப்பதன் மூலம், கட்டமைப்பு பகுதிகளின் ஆற்றலைச் சிதறடிப்பதன் மூலம் அதிர்வு குறைப்பு நோக்கத்தை அடைகிறது. இந்த முறையானது கட்டமைப்பு பகுதிகளின் ஒலி கதிர்வீச்சு பண்புகளை மாற்றாது, ஆனால் சத்தத்தை குறைக்கும் வகையில் அதிர்வு அளவை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும்.
①தயாரிப்பு பெயர்:வாகன விளக்குகளுக்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் திண்டு
②பொருள்: EPDM NBR சிலிக்கான் அல்லது தனிப்பயனாக்கலாம்
③லோகோ: தனிப்பயனாக்கலாம்
④ அளவு: தனிப்பயனாக்கலாம்
⑤ தனிப்பயனாக்கலாம்: கருப்பு அல்லது தனிப்பயன்
⑥விண்ணப்பம்: வாகனம்
⑦ சான்றிதழ்கள்: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC போன்றவை
⑧டெலிவரி: மாதிரி உறுதிப்படுத்தலுக்குப் பிறகு 30 -50 நாட்கள்
⑨மாதிரி: 25-30 நாட்கள்
⑩கட்டணம்: 30% வைப்பு, ஏற்றுமதிக்கு முன் 70% கட்டணம்
⑪தொகுப்பு: PE பைகள், அட்டைப்பெட்டிகள், தட்டு
⑫கட்டண விதிமுறைகள்: T/T,L/C மற்றும் பல.
⑬கப்பல் வழி: கப்பல், விமானம், எக்ஸ்பிரஸ் போன்றவை.
வாகன ரப்பர் தணிக்கும் திண்டு-கட்டமைப்பு அதன் விஸ்கோலாஸ்டிசிட்டியால் தணிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிர்வு ஆற்றலின் ஒரு பகுதி ரப்பர் மூலக்கூறு சங்கிலிகளுக்கு இடையே உள்ள பிசுபிசுப்பான உள் உராய்வு மூலம் தாள் உலோக கட்டமைப்பின் அதிர்வுகளை பலவீனப்படுத்துகிறது. பொதுவாக, காரின் மிகப்பெரிய சத்தம் என்ஜின் சத்தம்.
இரைச்சலைக் குறைக்கும் கண்ணோட்டத்தில், முன் உறையின் ஒலி காப்பு மற்றும் ஒலி-உறிஞ்சும் வடிவமைப்பிற்கு நாம் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். முன் கோமிங்கை வடிவமைக்கும் போது, உள் மற்றும் வெளிப்புற தட்டுகளுக்கு இடையில் குழி அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
இந்த துவாரங்களில், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அதிர்வெண் கொண்ட எஞ்சின் சத்தத்தை சிறப்பாக தனிமைப்படுத்த, அதிக வெப்பநிலையைக் குணப்படுத்திய பின் பூச்சு மூலம் ஒரு சிறிய விரிவாக்கத் தணிப்புப் பொருளை வைக்கலாம். கூடுதலாக, இயந்திர சத்தத்தை தனிமைப்படுத்த அதிக ஒலி காப்பு, ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் பொதுவான பயன்பாட்டின் முன் பகுதி.