கிங்டோம் ஒரு பெரிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் சீனாவில் வாகன விளக்குகளுக்கான அதிர்வு டம்பிங் பேட் சப்ளையர் ஆவார். கிரே ரப்பர் டம்பிங் பேட் ஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டமைப்பு பகுதிகளின் மேற்பரப்புடன் அதிக ஈரமாக்கும் பொருட்களை இணைப்பதன் மூலம், தணிக்கும் தொழில்நுட்பம் பகுதிகளின் ஆற்றலைக் கலைத்து அதிர்வுகளை குறைக்கிறது.
தானியங்கி விளக்குகள் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளருக்கு கிங்டோம் ஒரு முன்னணி சீனா அதிர்வு அடர்த்தியான திண்டு.சாம்பல் ரப்பர் ஈரமான திண்டுஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடர்த்தியான தொழில்நுட்பம் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் அதிக ஈரமாக்கும் பொருட்களை இணைப்பதன் மூலம் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் ஆற்றலை சிதறடிப்பதன் மூலம் அதிர்வு குறைப்பின் நோக்கத்தை அடைகிறது. கட்டமைப்பு பிரிவுகளின் ஒலி கதிர்வீச்சு பண்புகளை மாற்றாமல் சத்தத்தைக் குறைக்க அதிர்வு அளவை நுட்பம் வெற்றிகரமாக கட்டுப்படுத்துகிறது.
பெயர்: பெயர்:வாகன விளக்குகளுக்கான அதிர்வு டம்பிங் பேட்
Metarial: EPDM NBR சிலிக்கான் அல்லது தனிப்பயனாக்க முடியும்
③logo: தனிப்பயனாக்க முடியும்
④size: தனிப்பயனாக்க முடியும்
Custome தனிப்பயன்: கருப்பு அல்லது தனிப்பயன்
⑥ பயன்பாடு: தானியங்கி
Certercertifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, போன்றவை
⑧ டெலிவரி: மாதிரி உறுதிப்படுத்தலுக்குப் பிறகு 30 -50 நாட்கள்
மாதிரி: 25-30 நாட்கள்
Fay பணம்: 30% வைப்பு, கப்பலுக்கு முன் 70% கட்டணம்
Pack பேக்கேஜ்: PE பைகள், அட்டைப்பெட்டிகள், தட்டு
⑫ வார பேல் விதிமுறைகள்: டி/டி, எல்/சி மற்றும் பல.
Shipsition கப்பல் வழி: கப்பல், காற்று, எக்ஸ்பிரஸ் போன்றவை.
தானியங்கி ரப்பர் டம்பிங் பேட்கட்டமைப்பு அதன் விஸ்கோலாஸ்டிசிட்டியால் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தாள் உலோக கட்டமைப்பின் அதிர்வுகளை பலவீனப்படுத்த ரப்பர் மூலக்கூறு சங்கிலிகளுக்கு இடையிலான பிசுபிசுப்பு உள் உராய்வால் அதிர்வு ஆற்றலின் ஒரு பகுதி நுகரப்படுகிறது. பொதுவாக, காரில் மிகப்பெரிய சத்தம் இயந்திர சத்தம்.
சத்தம் குறைப்பின் கண்ணோட்டத்தில் கருத்தில் கொண்டு, முன் அடைப்பின் ஒலி காப்பு மற்றும் ஒலி-உறிஞ்சும் வடிவமைப்பு குறித்து நாம் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். முன் கூட்டுறவை வடிவமைக்கும்போது, குழி அமைப்பு உள் மற்றும் வெளிப்புற தட்டுகளுக்கு இடையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
இந்த துவாரங்களில் ஒரு சிறிய விரிவாக்க ஈரப்பதமான பொருள் வைக்கப்படலாம், அதிக வெப்பநிலை குணப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு பூச்சு மூலமாகவும், அருகிலுள்ள தாள் உலோக கட்டமைப்பையும் ஒன்றாக இணைத்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பத கட்டமைப்பை உருவாக்கலாம், இது இயந்திர குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அதிர்வெண் சத்தத்தை காரில் சிறப்பாக தனிமைப்படுத்துவதற்காக. கூடுதலாக, இயந்திர சத்தத்தை தனிமைப்படுத்த அதிக ஒலி காப்பு, ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்களின் பொதுவான பயன்பாட்டின் முன் பகுதி.
