எஞ்சின் ஏற்றங்கள்வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்வோம்.
எஞ்சின் ஏற்றங்கள் என்பது ஒரு வாகனத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது ஒரு காரின் இயந்திரத்தை அதன் சட்டத்துடன் இணைக்கிறது. பொதுவாக, மவுண்ட் ரப்பர் மற்றும் உலோகத்தால் கட்டப்பட்டது. உலோகப் பகுதி இயந்திரத்தை ஒரு பக்கத்திலும், மறுபுறம் சட்டகத்திலும் இணைக்கிறது. மேலும் ரப்பர் இடையிடையே தங்கி, மீள்தன்மையை வழங்குவதால், எஞ்சின் குலுங்கும் போது கார் ஆடாமல் பாதுகாப்பாக இருக்கும். ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் இன்ஜினில் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான மவுண்ட்கள் தேவை. ஆனால் அதன் நோக்கம் அப்படியே உள்ளது, எஞ்சினிலிருந்து காரின் சட்டகத்திற்கு இணைப்பை உறுதி செய்ய. கிங்டம் ரப்பர் சீனாவில் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்த எஞ்சின் மவுண்ட்கள் மற்றும் பிற வாகன மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான வாகன உதிரிபாகங்களின் முதன்மையான சப்ளையர் ஆகும்.
எஞ்சின் மவுண்ட்கள் என்பது வாகனத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கும், அதிர்வுகளிலிருந்து என்ஜினைப் பாதுகாப்பதற்கும் மற்றும் அருகிலுள்ள பிற பாகங்கள் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும் உதவும் முக்கியமான பாகங்கள் ஆகும். இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பொறுத்து ஒரு காரில் 3 முதல் 4 மவுண்ட்கள் இருக்கலாம். அவற்றில், ஒரு மவுண்ட் பரிமாற்றத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் மீதமுள்ள மவுண்ட்கள் இயந்திரத்தை சரியான இடத்தில் வைத்திருக்கின்றன. மீண்டும், மீதமுள்ள இரண்டு அல்லது மூன்று மவுண்ட்களில், ஒரு மவுண்ட் கார் சட்டத்தில் செல்கிறது, மற்றொன்று காரின் இயக்கத்தின் போது அதிர்வுகளைக் குறைக்க இயந்திரத்தை உடல் ரீதியாகப் பாதுகாக்கிறது. முழு செயல்முறையும் சவாரி சீராகவும் அமைதியாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இருப்பினும், உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள மவுண்ட்களின் சரியான எண்ணிக்கையை அறிய, உங்கள் வாகனத்துடன் வரும் பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கலாம்.
எஞ்சின் சத்தம் என்பது மோசமான அல்லது சேதமடைந்த இயந்திர மவுண்டின் அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். சேதமடைந்த மவுண்டின் நிலையைப் பொறுத்து, இயந்திரம் ஒற்றைப்படை முறையில் குலுக்கி, குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தில் நகரத் தொடங்கும். சில நேரங்களில் என்ஜின் அண்டை இயந்திர உறுப்புகளுக்கு எதிராக மோதலாம், இது அதிகப்படியான சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது மோசமான மவுண்ட்களால் என்ஜின் கொப்புளங்கள் அதிகமாக கவனிக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், இயந்திர சக்தி பொதுவாக குறைவாக இருக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் அதிக சக்தி அல்லது அதிக முடுக்கம் ஆகியவற்றின் கீழ் சத்தம் மிகவும் எளிதாகக் காணப்படும் போது, சாதாரண சக்தியில் இயந்திரம் முன்னும் பின்னுமாக பாறைகள்.
3. வித்தியாசமான எஞ்சின் நிலை
என்ஜின் மவுண்ட்கள் எஞ்சினை சீரமைத்து, வாகன பேட்டைப் பெட்டியில் நிலைநிறுத்துகின்றன. இது இயந்திரத்தின் இயக்கத்தையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. எனவே உடைந்த அல்லது சேதமடைந்த மவுண்ட் ஒரு இயந்திரம் சீரமைக்கப்படாமல் இருக்க மற்றும் முழு இயந்திர செயல்பாட்டிலும் தேவையற்ற குறைபாடுகளை உருவாக்கலாம். எனவே, காரின் ஹூட்டில் உள்ள எஞ்சின் மற்றும் பிற துணை சாதனங்களின் போதுமான செயல்பாட்டை செயல்படுத்த, உறுப்பு அப்படியே மற்றும் சரியான வேலை நிலையில் இருப்பது முக்கியம்.
4. எஞ்சின் சேதம்
உடைந்த மவுண்ட்கள், வால்வு கவர் கேஸ்கெட், எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட் போன்ற இன்ஜினின் வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். கடுமையான குறைபாடுள்ள மவுண்ட்கள் வாகனத்தின் இன்ஜினை மாற்றி, இன்ஜினின் விரைவான முடுக்கம் அல்லது அதிவேக ஓட்டத்தின் போது வன்முறையில் செயல்படும். இது வாகனத்திற்கு கடுமையான உடல் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் என்ஜின் பாகங்கள் உடைக்கப்படலாம், விரிசல் ஏற்படலாம் அல்லது பள்ளம் ஏற்படலாம்.
இன்ஜின் மவுண்ட் இல்லாமல் காரை ஓட்டினால் என்ன நடக்கும்?
நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்தது போல, மவுண்ட் கார் மற்றும் எஞ்சினுக்கு மிக முக்கியமான வேலையைச் செய்கிறது. எனவே, இந்த முக்கிய பகுதியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், நிபுணர்களுடன் உடனடியாக தீர்க்கப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தின் உடைந்த மவுண்ட்கள் வாகனத்தின் பாகங்களை கடுமையாக சேதப்படுத்தும் மற்றும் அதன் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை குறுக்கிடலாம். மேலும், உடைந்த மோட்டார் மவுண்ட்களுடன் வாகனத்தை ஓட்டுவது மிகவும் பாதுகாப்பற்றது. எனவே மோட்டார் பொருத்தாமல் காரை இயக்கினால் கீழ்கண்ட பிரச்சனைகள் வரும்.
1. பாதுகாப்பு சிக்கல்கள்
என்ஜினில் சேதமடைந்த அல்லது மவுண்ட்கள் இல்லாத நிலையில், மோட்டார் அதன் வழியிலிருந்து வெளியேற சுதந்திரமாகிறது. இது த்ரோட்டில் இணைப்பிற்கு கூடுதல் பதற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது தேவையற்ற முடுக்கத்திற்கும் வழிவகுக்கும். இது பிரேக் லைன்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கிறது, இதனால் பவர் பிரேக் சிஸ்டத்தில் தோல்வி ஏற்படுகிறது. மேலும், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் தேவையற்ற என்ஜின் அசைவுகளால் காயமடையலாம் மற்றும் இது பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கேபினின் கீழ் அல்லது அருகில் வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்ற உதவுகிறது.
2. இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு சேதம்
மவுண்ட் இல்லாமல், காரின் மற்ற பகுதிகளைத் தாக்குவதன் மூலமோ அல்லது காரின் இயக்கத்தின் அழுத்தத்தால் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எஞ்சினுக்கான குளிரூட்டும் கோடுகள் சேதமடையலாம் மற்றும் இரண்டும் அதிக வெப்பமடையும்.
3. பிற சிக்கல்கள்
எஞ்சின் மவுண்ட்கள் இல்லாததால் எஞ்சினின் அதிக இயக்கம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். வாகனத்தின் கட்டமைப்பு இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் தாக்குதலால் காயமடையலாம், சஸ்பென்ஷன் கூறுகளில் பதற்றம் உருவாகும் மற்றும் வாகனம் மற்றும் பயணிகள் அதிகரித்த சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை அனுபவிக்கும். இந்த வழியில் பயணத்தின் சுகம் பாழாகிவிடும்.
சீனாவில் உள்ள சிறந்த எஞ்சின் மவுண்ட் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர்களை அணுகவும்
கிங்டம் ரப்பர் ஒரு உற்பத்தியாளர், பல்வேறு ரப்பர் வார்ப்பு, ரப்பர் முதல் உலோக பிணைக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பு கூறுகள் போன்றவற்றின் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர். முதலியன. மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ், கனரக வாகனம், வணிக வாகனம் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனத் தொழில்களுக்கான சீனாவில் உள்ள முன்னணி எஞ்சின் மவுண்ட்கள் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர்களில் ஒருவர். சமீபத்திய உபகரணங்கள் மற்றும் நிபுணத்துவ பொறியாளர்களின் குழுவுடன் ஆயுதம் ஏந்திய எங்கள் உள் வசதியுடன், செலவு குறைந்த, சிறந்த தரம் மற்றும் நீண்டகால தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை வழங்குவதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். Kingtom Rubber இல் உள்ள ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையானது, வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் தயாரிப்பு சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றில் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சந்தையில் புதிய அறிமுகங்கள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் போக்குகளை எப்போதும் தேடுகிறது. கிங்டம் ரப்பர் மற்றும் எங்கள் தயாரிப்புகள் வரம்பைப் பற்றி மேலும் அறிய, எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
